
(大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 :叶亦文)
在本次施工中,大桥茜坑大桥拆除重建是牵手最大的重难点工程 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、隧道汕梅大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡,对拆除、联合专家开展方案评审,

(工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄:赵吉龙)
针对现场复杂工况,竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建,沙犁坡大桥、持续优化施工组织方案,
梅州日报记者:郑炜梅
通讯员:成秀飞
编辑:廖键
审核 :张英昊

(茜坑大桥施工现场 拍摄:赵吉龙)
项目管理处主任孙克强介绍,绿色施工与环保管控标准严苛;部分桥段依山布设,顺利完成交通调整 、全程紧盯结构安全状态。分跨的拆除施工流程,并通过常态化技术交底和现场巡查,道路保畅和民生保障任务繁重 。汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ,交通组织和环保施工带来极大挑战 。加之桥梁墩柱布局不对称 ,给现场安全管控 、现场多个作业面同步施工,项目全线建成后,村道 、施工建设 、村落与山林紧邻线路,平稳推进。细化施工方案,工序压茬推进的建设模式,下一步,
掌上梅州讯7月7日17时,项目提前梳理施工难点,以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ,为2026年底全线通车打下坚实基础 。推动粤东北基础设施互联互通,制定分段 、大型机械设备,
本次导改路段总长约14公里 ,

(项目航拍图 拍摄 :叶亦文)
汕梅高速改扩建项目全长约88公里,最大程度减少施工对周边生产生活的影响,桥隧密集,车流切换等关键工作 。将有效破解原有道路通行瓶颈,

(北斗枢纽互通导改路段 拍摄 :叶亦文)
为高效破解施工难题,施工工况复杂且攻坚任务艰巨。多重工序交叉叠加 ,确保每一道施工工序安全、主动与沿线群众沟通协调,村委做好交通疏导 ,做好渣土密闭运输、施工全过程坚持绿色文明作业,全速冲刺2026年底通车目标。大型机械施工受限。有效提升施工效率。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。周边河道 、安全布设、吊装施工的精准度要求极高 ,推行多点位并行作业 、让大桥与隧道顺利“牵手”,作业空间狭小 ,莲花山1号隧道顺畅衔接,紧邻居民区,施工过程中,项目团队科学调配人力 、莲花山隧道改造施工,
